广州300万人试乘百度无人网约车 将在网约车行业掀起千层浪

  低端网约车平台热衷于争抢司机,留恋于烧钱补贴,高端玩家已经开始设法省去司机,极大程度上降低成本。

  人工智能技术,正以前所未有的速度,改善我们的生活,百度攻坚无人网约车8年,接下来是否会危及滴答、哈啰、一喂出行等顺风车平台?

  在这关键时刻,百度谋局布阵,无人驾驶这一棋,成就了谁的财富,又会是谁的噩梦?

  

 

  一、成就了谁的财富?

  如果有一天,路上跑的全是无人网约车、出租车,会在什么时候到来?李彦宏说:就在2023年。

  

 

  无人驾驶于大众而言,只是一项技术,或者确切来讲就是出行方式再升级,但是对网约车平台来说,是不得不争的一块“肥肉”。

  如果要剖析无人驾驶从研究到落地,然后真正运用到出行服务上的成本,显然这更像是一场赌局。

  省去一个驾驶员,背后又增加了几个运营人员,铁定是以往司机数目的两倍,甚至三倍。

  这也是占了成本的大头,毕竟汽车成本低至18万,一直以来让巨头下定决心钻研无人驾驶领域,也是考虑到人的成本远远大于机的成本。

  百度无人网约车在北京试运营数次,都得到很好的反响,这让嘀嘀一直很恼火,多次在大众面前提及嘀嘀无人驾驶研究进度,狂言给嘀嘀十年时间。

  嘀嘀的高调与百度的谦虚,形成强烈对比,用一个不是很恰当的比喻就是“臭屁不响,响屁不臭”。

  这次多达数十万人体验百度无人驾驶的免费试乘,使得大众的好奇心得到满足,并且越来越受到接纳。

  而这,也将在网约车行业掀起千层浪!

  

 

  二、又会是谁的噩梦?

  百度在无人驾驶领域,一次次取得较大的进展,这势必会让嘀嘀、曹操、T3等平台害怕,甚至滴答、哈啰、一喂出行等顺风车平台也需要护好自己的地盘。

  此时的嘀嘀,可能已经急得如同热锅上的蚂蚁了,说好给嘀嘀十年时间,过去还没有多久,百度就来了几个大动作。

  可以说是直接冲着网约车来的,两百多个平台互相分食三成市场,哪还有资源开搞无人驾驶,所以忙着开启“烧钱模式”,抢夺司机,为运力而战。

  为了能在这段空白期,尽可能多的补充运力,增加用户量以及用户黏度,迅速瓜分市场份额,二线网约车平台都使出了自己的十八般武艺。

  能让大众选择尝鲜还有一个重要问题,就是安全,司乘矛盾已不是一日两日就能得到改善的,一味地纠结是谁的错不是成年人解决问题的方式。

  保障乘客安全的同时,简洁打车步骤,提升出行体验,你觉得二线网约车平台还有机会吗?

  试运营终究只是试运营,可以说想成功靠近一步,也可以说是雷声大雨点小,看嘀嘀如何反击?

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